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要締造成功企業(yè)，請(qǐng)看看這篇文章
透視企業(yè)家（Entrepreneur Insiders）是一個(gè)在線社區(qū)，美國(guó)創(chuàng)業(yè)界最睿智、最有影響力的一些大咖會(huì)在這里及時(shí)回答與創(chuàng)業(yè)和職業(yè)有關(guān)的問(wèn)題。今天的問(wèn)題是：有沒(méi)有什么寶貴經(jīng)驗(yàn)可以幫助企業(yè)家把企業(yè)做得更好？答問(wèn)者是智庫(kù)X Fellows的創(chuàng)始人兼首席驚喜官、數(shù)字媒體平臺(tái)Novus的聯(lián)合創(chuàng)始人、...
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“電車三傻”高位圈錢(qián)？看看特斯拉這張圖，這只是開(kāi)始
蔚來(lái)、理想、小鵬中資三大造車新勢(shì)力今年以來(lái)持續(xù)高位增發(fā)募集資金。對(duì)標(biāo)特斯拉，中資車企的募資之路或許才剛剛開(kāi)始。今年以來(lái)中資三大造車新勢(shì)力股價(jià)持續(xù)上漲，蔚來(lái)今年漲幅高達(dá)1390%，理想汽車上漲超167%，小鵬汽車最高漲240%。 回顧電動(dòng)車巨頭特斯拉的歷史，中資三大造車新勢(shì)力今年的一系列募資動(dòng)作或許...
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吳恩達(dá)：做數(shù)據(jù)中心型企業(yè)，才能在人工智能上獲得成功
吳恩達(dá)（Andrew Ng）是深度學(xué)習(xí)技術(shù)的先驅(qū)者之一。所謂深度學(xué)習(xí)，就是將大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域。就廣大企業(yè)應(yīng)該如何利用人工智能技術(shù)的問(wèn)題，吳恩達(dá)也是最有發(fā)言權(quán)的專家。吳恩達(dá)創(chuàng)辦了一家名為L(zhǎng)anding AI的公司并自任首席執(zhí)行官。這家公司的軟件，可以讓即使不懂編程的人，也能夠輕松構(gòu)建和維...
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Y Combinator合伙人：新創(chuàng)企業(yè)要成功，不能偏離這7條原則
Y Combinator合伙人，世界級(jí)創(chuàng)新大師邁克爾·賽博爾為參加硅谷TechConneXt峰會(huì)的企業(yè)家們上了一堂精彩紛呈的創(chuàng)業(yè)課。Y Combinator是一家種子加速器，曾推動(dòng)多家初創(chuàng)公司獲得驚人的成功。賽博爾以已故的塞隆尼斯·孟克表演爵士樂(lè)《勇往直前》(straight no chaser)的...
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如果大疆造車不成功，就要徹底沒(méi)落了？
雖然有名有錢(qián)、起步頗早、熟悉硬件制造和機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，但大疆過(guò)去5年的“造車”之路堪稱曲折?！叭绻蠼@次沒(méi)轉(zhuǎn)型成功，它就沒(méi)落了，它就一輩子卡在那，而且會(huì)逐漸走下坡路。企業(yè)就是這樣，愿賭服輸。IBM一夜之間就沒(méi)落了，諾基亞也一樣?！币晃皇煜ご蠼钠囆袠I(yè)人士表達(dá)了憂慮。...
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女性成功靠什么
謝麗爾?桑德伯格的暢銷書(shū)《向前一步》（Lean In）發(fā)售后不久，一項(xiàng)名為“女性、權(quán)力和金錢(qián)（Women, Power & Money)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，70%的Y世代女性認(rèn)為自己“聰明”，高于Y世代男性54%的比例。仰仗如此強(qiáng)烈的自信足以讓年輕女性實(shí)現(xiàn)成功。相比之前的嬰兒潮一代和X世代，出生于1979年...
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傳統(tǒng)車企如何應(yīng)戰(zhàn)“強(qiáng)到變態(tài)”的特斯拉
一方面是大眾等傳統(tǒng)汽車公司面臨裁員的情況，一方面是特斯拉的股價(jià)又回到了高點(diǎn)，10月12日，特斯拉股價(jià)再度站上800美元，市值也重回八千億美元，過(guò)去四個(gè)多月股價(jià)反彈了45%，市值是大眾汽車（1600億美元市值）的五倍。如果說(shuō)2020年特斯拉股價(jià)的飆升，傳統(tǒng)汽車企業(yè)還憤憤不平，在特斯拉市值超越豐田之后...
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高盛精準(zhǔn)抄底，Q3加倉(cāng)阿里等中概股
11月11日，全球頂級(jí)投行高盛遞交給美國(guó)證券交易委員會(huì)SEC的第三季度持倉(cāng)報(bào)告顯示，高盛繼續(xù)大幅增持中概股阿里巴巴，并抄底了新東方和好未來(lái)等教育股。此前，在中國(guó)房企密集違約引起市場(chǎng)恐慌時(shí)，高盛依然決定買(mǎi)入中國(guó)房企債券。...
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老牌車企與造車新勢(shì)力，誰(shuí)更有希望？
在過(guò)去兩年中，隨著福特（Ford）步履維艱地打造風(fēng)光的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，投資者認(rèn)為福特已經(jīng)成為了過(guò)氣的王者。一些電動(dòng)汽車制造新貴則一飛沖天，包括Rivian，這家公司沒(méi)有多少造車實(shí)績(jī)，但也不妨礙它成為熱點(diǎn)。如今，角色發(fā)生了反轉(zhuǎn)：福特成為了寵兒，而自命不凡的Rivian則成為了被唾棄的對(duì)象。3月2日，福特...
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民營(yíng)火箭首次海上發(fā)射成功背后：吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等車企熱衷跨界“造星”
近日，民營(yíng)火箭首次海上發(fā)射成功，同時(shí)隨著“國(guó)網(wǎng)”星座計(jì)劃開(kāi)展，分析人士表示，現(xiàn)有國(guó)家航天體系無(wú)法滿足如此龐大的衛(wèi)星發(fā)射需求，中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)屬于自己的“春天”。吉利作為全球唯二“一手造車、一手造星”的企業(yè)，打造低軌衛(wèi)星星座。小米、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、廣汽等都以不同形式涉及航空航天領(lǐng)域。...
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